El Gobierno español no da luz verde a la Norma de recarga de los coches eléctricos en el país. Los puntos mas importante a resolver por esta Norma, origen del parón de los coches eléctricos, son los siguientes:
1.- Si se trata de un parking de comunidad, se plantean las siguientes preguntas:
– ¿Se obligará a cada consumidor (ósea el propietario del vehículo que aparca) a tener una infraestructura nueva solo para el consumo del coche?. Las compañías eléctricas tienen distintas opiniones al respecto: ENDESA dice que se debe obligar, pero IBERDROLA dice que hay que dar libertad al consumidor: si quiere que se acoja al contrato del piso y si quiere que haga contrato para un suministro independiente
- ¿Se obligará a que todo el parking contrate el suministro con la misma compañía eléctrica?. De nuevo hay diferencia de opiniones en las eléctricas: ENDESA dice que se debe obligar mientras que IBERDROLA dice que cada usuario del parking puede contratar el suministro con quien quiera
2.- Si se trata de un parking público con coches a pupilaje, de un hotel o de una gasolinera, la cuestión mas importante es si podrá revender la luz libremente o estará regulado el precio final al consumidor. Esto lleva a crear la figura del “gestor de carga”, que servirá para parkings, hoteles, gasolineras, etc.
El borrador presentado en Bruselas sigue las mismas directrices que defiende ENDESA. Pero los fabricantes de automóviles opinan que si se impone el modelo de ENDESA supondrá un retroceso para el sector de la automoción en España, y además será mas costoso para el consumidor final.
Esta oposición de los fabricantes de coches ha hecho que el Ministerio no siga adelante con el borrador que ya envió a Bruselas y todo el proceso esté parado. Por eso, los fabricantes se quejan ahora de que acumulando este un retraso a otros retrasos, España lleva 3 años de retraso con otros países como Noruega que han apostado por el coche eléctrico de manera decidida. Esto se refleja en la ventas: en el año 2013 se vendieron solo 1.000 coches eléctricos en España.
En el video que se presenta a continuación hay una indicación detallada de cómo puede ser la recarga eléctrica de un coche privado
